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【概要描述】7月26日下午,由通州建總集團有限公司承建的汽車東站主體結構順利封頂,成為南通市城市軌道交通2號線一期工程第4個主體結構封頂的車站,這也標志著該標段取得了階段性的成果。  汽車東站為南通市城市軌道交通2號線一期工程第13座車站,位于青年中路與世倫路交叉口,沿青年中路東西向敷設,為地下二層島式站。車站外包尺寸全長214.6米,共分為8段施工。車站主體基坑寬約19.7m~24.4m;基坑深約16.9m

  • 分類︰公司新聞
  • 作者︰顧小忠
  • 來源︰
  • 發布時間︰2020-09-21 07:59
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  7月26日下午,由通州建總集團有限公司承建的汽車東站主體結構順利封頂,成為南通市城市軌道交通2號線一期工程第4個主體結構封頂的車站,這也標志著該標段取得了階段性的成果。
  汽車東站為南通市城市軌道交通2號線一期工程第13座車站,位于青年中路與世倫路交叉口,沿青年中路東西向敷設,為地下二層島式站。車站外包尺寸全長214.6米,共分為8段施工。車站主體基坑寬約19.7m~24.4m;基坑深約16.9m~18.0m。車站共設4個出入口和2組風亭。
  汽車東站受兩條高壓線影響,主體圍護結構形式復雜多樣,主體圍護結構主要采用800mm地下連續牆,高壓線影響範圍采用Φ1000@1150鑽孔灌注樁+TRD止水帷幕,這也是TRD工法在南通軌道交通主體圍護結構中的首次應用。
  為確保車站主體結構順利快速封頂,項目部在軌道公司的統一安排和部署下,精心統籌規劃、科學組織,積極協調解決技術難題、科研投入混凝土抗裂防滲新型材料,合理分配優勢資源,樹立“以旬保月、以月保季、以季保年”的原則確保各項施工進度有序推進,全程嚴控工程安全質量環保。
  在疫情防控期間,項目部根據軌道公司統一安排部署,利用“分批返崗、集中隔離”的方案,堅持施工單位復工復產與防疫安全“兩手抓、兩手硬”措施,對人員、設備、材料等資源進行進一步優化,加大對現場的安全、質量和生產的執行力度,最終克服疫情影響按時完成主體結構封頂的關鍵節點任務。

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